Mit dem humanoiden Roboter IRON beginnt XPENG die nächste Phase seiner Entwicklung. Eigene KI-Chips, eigene Grundlagenmodelle, Robotaxis und nun eine weitgehend automatisierte Roboterfertigung zeigen, dass sich das...
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Mit dem humanoiden Roboter IRON beginnt XPENG die nächste Phase seiner Entwicklung. Eigene KI-Chips, eigene Grundlagenmodelle, Robotaxis und nun eine weitgehend automatisierte Roboterfertigung zeigen, dass sich das...
Ausgerechnet eines der spannendsten neuen Renault-Modelle bleibt Lateinamerika vorbehalten. Der Niagara verbindet Pick-up-Nutzen mit SUV-Komfort und eröffnet die nächste Phase der internationalen Produktoffensive. Es...
BYD zeigt, wie sich eine chinesische Automarke innerhalb weniger Jahre in Österreich etablieren kann. Der Erfolg beruht nicht allein auf Batterietechnik und Preisen, sondern auf einem erstaunlich traditionellen...
Mit 4,27 Metern Länge, bis zu 382 Kilometern Reichweite und einem österreichischen Aktionspreis ab 24.490 Euro setzt Leapmotor beim neuen B03X auf eine erstaunlich klare Rechnung: Platz, Effizienz und schnelle...
Effizienz und Ladeleistung ist mehr als eine große Batterie Reichweite wird bei Elektroautos gerne in Kilowattstunden gemessen. Entscheidet ist es aber vielmehr, wie sorgsam es damit umgeht. Der Hyundai IONIQ 6 gehört...
Bis zu 642 Kilometer, deutlich kürzere Ladezeiten und erstmals eine LFP-Batterie: Renault überarbeitet den Scenic E-Tech Electric technisch umfassend. Interessanter als die größere Reichweite könnte allerdings sein, wie...