Formel E Finale London – 3 Fahrer innerhalb 5 Punkte

Das Formel-E-Saisonfinale in London steht vor der Tür und die Ausgangslage vor den Runden 16 und 17 könnte kaum geladener sein. Als offizielle Abschiedsvorstellung der GEN3 Evo-Ära (bevor nächste Saison die GEN4-Boliden übernehmen) garantiert das Event volles Spektakel.

Citroën Racing: Starke Debütsaison mit Titelchancen

Für Citroën ist es das erste Jahr in der Formel E – und was für eines: Mit 166 Punkten reist das Team auf Platz 5 der Teamwertung nach London. Nach dem starken Auftritt in Asien mit drei Podestplätzen in Folge (Shanghai und Tokio) nimmt das Team enormen Schwung mit.

• Nick Cassidy: Der Neuseeländer reist mit zwei frischen Podestplätzen aus Tokio an und hat eine beeindruckende London-Historie im Rücken. Vergangene Saison holte er im ExCeL den Doppelsieg (inklusive 13,5 Sekunden Vorsprung im Finalrennen). Cassidy gehört zu den neun Fahrern, die rechnerisch noch Weltmeister werden können.
• Jean-Éric Vergne: Der zweifache Champ bringt mit seinem Podium in Shanghai und P5 in Tokio ebenfalls reichlich Aufwind mit, um wichtige Punkte für die Teamwertung einzufahren.
• Beth Paretta (Teamchefin): Rechnet fest damit, dass am Wochenende jeder Punkt zählt, um das Debütjahr der Marke krönend abzuschließen.

Spannung pur: Wer holt die WM-Titel?

Während Porsche den Herstellertitel in Tokio bereits vorzeitig eintüten konnte, fallen die Entscheidungen in der Fahrer- und Team-WM erst im ExCeL Centre. Rechnerisch haben noch 9 Pilotinnen/Piloten Chancen auf die Fahrerkrone – so eng war es selten!

Hinweis: Neben dem Führungstrio haben auch Nico Müller (102 Pkt.) sowie Nick Cassidy noch mathematische Chancen, wobei Porsche das Feld in der Team-WM von Platz 2 aus jagt.

Die Strecke & Strategie-Herausforderung

Der 2,077 km lange ExCeL London Circuit mit seinen 20 Kurven ist einzigartig im Rennkalender:

• Indoor/Outdoor-Mix: Gestartet wird in der Messehalle auf extrem griffigem Hallenboden. Nach einer rutschigen Metallrampe geht es nach draußen auf rauen Asphalt. Die Grip- und Lichtwechsel fordern Fahrern und Ingenieuren alles ab.
• Samstag (Runde 16): Rennformat mit Pit Boost (pflichtmäßiger 30-Sekunden-Ladestopp für 10 % Energie) + ein 6-minütiger Attack Mode.
• Sonntag (Runde 17): Klassisches Format mit aufgeteiltem 8-minütigem Attack Mode.

Specials & Zeitplan für dein Rennwochenende

• Porsche-Sonderdesign: Die 99X Electric treten in einer historischen 80er-Jahre-Folierung an (angelehnt an den Le-Mans-Sieger 956/962 C und Dakar-959) anlässlich “75 Jahre Porsche Motorsport”.
• Racing for Charity: Werksfahrer Wehrlein und Müller sammeln pro Rennrunde 400 € für den guten Zweck (aktueller Spendenstand: 390.000 €).

Sessions (MESZ):

• Samstag: Qualifying ab 11:40 Uhr | Rennen 16 ab 16:05 Uhr
• Sonntag: Qualifying ab 11:40 Uhr | Rennen 17 ab 16:05 Uhr (Übertragung u. a. live auf DF1, Eurosport 2 / discovery+ sowie blue Zoom in der Schweiz)