Subaru Uncharted: Die Subaru-DNA fährt elektrisch weiter

Mit dem neuen Uncharted erweitert Subaru sein europäisches Elektro-Portfolio um ein kompaktes SUV, das zwischen dem überarbeiteten Solterra und dem neuen E-Outback positioniert wird. Während viele Hersteller bei ihren Elektrofahrzeugen vor allem Reichweite, Ladeleistung und Digitalisierung in den Mittelpunkt stellen, will Subaru zeigen, dass sich typische Markentugenden wie Traktion, Fahrstabilität, Balance, Sicherheit und Geländetauglichkeit auch in das Elektrozeitalter übertragen lassen.

Bei der internationalen Präsentation in Bergamo verzichtete Subaru bewusst auf klassische Straßenrouten und schickte die Teilnehmer stattdessen auf eine Motocross-Strecke mit tiefen Löchern, starken Verschränkungen, steilen Auffahrten und wechselnden Untergründen. Eine ungewöhnliche Wahl für ein kompaktes Elektro-SUV – aber gleichzeitig ein deutlicher Hinweis darauf, worauf die Entwickler ihren Schwerpunkt gelegt haben.

Elektroantrieb mit Subaru-Charakter

Der Uncharted basiert auf der gemeinsam mit Toyota entwickelten Elektroplattform SGP bzw. eTNGA mit der Allianz mit Toyota. Subaru betont dabei, dass Fahrwerksabstimmung, Allradsteuerung, spezielle Fahrprogramme und Offroad-Funktionalitäten eigenständig entwickelt beziehungsweise angepasst wurden. Teile dieses Antriebes finden auch im Toyota bz4x – Touring ihre Anwendung, gleichzeitig greift Subaru auf die Batterietechnologie von Toyota zurück, macht Sinn!

Die Ingenieure konzentrierten sich dabei auf jene Eigenschaften, die Subaru seit Jahrzehnten auszeichnen. Dazu zählen ein niedriger Schwerpunkt, eine ausgewogene Gewichtsverteilung und eine hohe Fahrstabilität bei 210mm Bodenfreiheit und eine möglichst sichere Beherrschbarkeit auch bei schwierigen Fahrbahnverhältnissen.

Wie bei anderen modernen Elektrofahrzeugen liegt die Batterie im Fahrzeugboden. Dadurch entsteht ein sehr tiefer Schwerpunkt, der insbesondere bei Schrägfahrten, schnellen Richtungswechseln und auf losem Untergrund Vorteile bringt.

Drei Varianten für unterschiedliche Anforderungen

Subaru bietet den Uncharted in drei Ausführungen an.

Den Einstieg bildet der Kodama mit Frontantrieb, 169PS Leistiung und 58-kWh-Batterie mit dem in erster Linie auch „Ich muss nicht unbedingt Allrad Fahren“ – Kunden eine günstige Alternative haben. Darüber rangiert die Long-Range-Version Hikari mit Frontantrieb und 224PS sowie der größeren 77-kWh-Batterie mit einer Reichweite nach WLTP von rund 590km. Mit beiden Angeboten erweiters man strategisch die Käuferschicht, was sich durchaus für das Volumen von Subaru positiv auswirken sollte. 

Die Spitze des Programms bildet der Nozomi AWD mit zwei Elektromotoren und permanentem Allradantrieb. 

Mit bis zu 343 PS Systemleistung beschleunigt das Topmodell in rund fünf Sekunden auf 100 km/h und knüpft damit an die sportliche Tradition der Marke an.

Offroad-Kompetenz bleibt erhalten

Während viele elektrische SUV ihre Fähigkeiten fast ausschließlich auf Asphalt ausspielen, verfolgt Subaru weiterhin einen deutlich breiteren Ansatz.

Mit 211 Millimetern Bodenfreiheit liegt der Uncharted auf einem Niveau, das selbst zahlreiche klassische SUV nicht erreichen. Ergänzt wird dies durch den bekannten X-Mode, der speziell für Fahrten auf Schnee, Schotter, Schlamm oder losem Untergrund entwickelt wurde.

Zusätzlich stehen verschiedene Traktionsprogramme, drei Fahrmodi sowie fünf Rekuperationsstufen zur Verfügung. Besonders im Gelände erweist sich die exakte Dosierbarkeit der Elektromotoren als Vorteil. Das Drehmoment steht unmittelbar zur Verfügung und lässt sich sehr präzise kontrollieren.

Für schwierige Passagen bietet Subaru außerdem eine Bergabfahr- und Bergauffahrkontrolle, bei der sich der Fahrer ausschließlich auf das Lenken konzentrieren muss.

Auch im praktischen Test weiß der Subaru Uncharted mit seinen Offroad-Fähigkeiten durchaus zu überzeugen. Rampenwinkel von 17,2° vorne und 27,4° hinten ermöglichen schon mal die Anfahrt steiler Geländeabschnitte. Dank tief verbauter Batterie sind für dieses Fahrzeug Segment erstaunliche Schrägfahrten möglich, du auch im X-Mode sind Anfahrten im sehr steilen Gelände nicht wirklich ein Problem.

Dieser bietet zwei spezielle Offroad-Programme für besonders schwierige Untergründe. Ergänzt wird das System durch Grip Control, eine elektronische Bergabfahrhilfe sowie verschiedene Traktionsprogramme. Selbst an steilen Auffahrten mit wechselnden Haftbedingungen blieb das Fahrzeug jederzeit kontrollierbar. 

Hilfreich erwies sich dabei auch die Panoramic-View-Kamera, die selbst bei unübersichtlichen Kuppen oder tiefen Löchern eine exakte Positionierung der Räder ermöglicht. Gerade im Gelände erhöht dies die Sicherheit und erleichtert das Fahren erheblich.

Modernisierte Lade- und Batterietechnik

Ein wesentlicher Schwerpunkt der Entwicklung lag auf der Verbesserung der Ladeeigenschaften gegenüber dem bisherigen Solterra. So verfügen alle Varianten serienmäßig über einen 22-kW-Onboard-Charger für das AC-Laden. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt bis zu 150 kW, die nun auch reproduzierbar abrufbar bleibt.

Neu hinzu kommen eine Batterievorkonditionierung, eine optimierte Ladeplanung sowie ein verbessertes Thermomanagement. Unter günstigen Bedingungen soll der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent in rund 28 Minuten möglich sein, was nun auch bei Minustemepraturen gewährleistet ist.

Praktikabilität im Alltag

Mit knapp 4,50 Metern Länge positioniert sich der Uncharted im stark wachsenden Segment der kompakten Elektro-SUV. Im Innenraum verfolgt Subaru einen erfreulich pragmatischen Ansatz.

Dominierendes Element ist ein 14-Zoll-Touchscreen, der serienmäßig Smartphone-Integration, Connected Services sowie zahlreiche Fahrzeugfunktionen bündelt. Gleichzeitig haben die Entwickler auf vollständig digitale Bedienkonzepte verzichtet. Viele wichtige Funktionen bleiben direkt erreichbar und ermöglichen eine schnelle Bedienung ohne lange Menüsuche.

Positiv fällt zudem die gute Rundumsicht auf. Das vergleichsweise tief positionierte Armaturenbrett vermittelt ein offenes Raumgefühl und erleichtert insbesondere im Stadtverkehr die Übersicht.

Je nach Ausstattung stehen elektrisch verstellbare Sitze, Harman-Kardon-Soundsystem, digitales Innenspiegel-System, Panorama-Glasdach sowie eine 220-Volt-Steckdose im Kofferraum zur Verfügung.

Der Kofferraum fasst rund 400 Liter. Ein variabler Ladeboden ermöglicht unterschiedliche Beladungskonzepte und zusätzliche Staufächer für Ladekabel oder Zubehör.

Besonders für Subaru-Kunden interessant: Die Allradversion darf bis zu 1.500 Kilogramm ziehen und verdoppelt damit die Anhängelast des bisherigen Solterra.

Sicherheit bleibt Kernbestandteil

Wie bei allen aktuellen Subaru-Modellen spielt die Sicherheit eine zentrale Rolle.

Die neue E-Subaru-Global-Plattform zeichnet sich durch eine hohe Verwindungssteifigkeit aus. Hinzu kommen zahlreiche Fahrerassistenzsysteme wie:

• Notbremsassistent
• Adaptiver Tempomat
• Spurhalteassistent
• Totwinkelüberwachung
• Safe Exit Assist
• Emergency Driving Stop System
• Proactive Driving Assist

Der neue Uncharted erhielt bereits die maximale Fünf-Sterne-Bewertung bei Euro NCAP.

Garantie und Sicherheit

Ein starkes Argument für den österreichischen Markt ist das Subaru SAFE8 Programm.

Der Uncharted wird mit einer bis zu achtjährigen Garantie ausgeliefert und unterstreicht damit den traditionellen Subaru-Anspruch auf langfristige Zuverlässigkeit.

Fazit

Der Subaru Uncharted ist eine feine Erweiterung der inzwischen stark besetzten Elektro-SUV-Klasse. Die Entwickler haben erkennbar versucht, jene Eigenschaften zu bewahren, die Subaru seit Jahrzehnten auszeichnen. Der tiefe Schwerpunkt, die hohe Bodenfreiheit, die ausgeprägte Traktion und die Geländetauglichkeit vermitteln ein Fahrgefühl, das sich von vielen Wettbewerbern unterscheidet. Zusätzloch bietet man nun FWD-Modelle für Kunden, die nicht auf AWD angewiesen sind und so auch eine günstige und sehr effiziente Modellvariante vorfinden.

Der Boxermotor fehlt zwar. Die Grundidee dahinter – Sicherheit, Kontrolle und Fahrspaß auch abseits perfekter Straßen – bleibt jedoch erhalten. Genau darin liegt die eigentliche Stärke des neuen Subaru Uncharted.

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