Sandro Munari (1940–27. Feb. 2026)

Il Drago – der Drache aus Cavarzere

Geboren am 27. März 1940 in Cavarzere, begann Sandro Munari seine motorsportliche Laufbahn Anfang der 1960er-Jahre im italienischen Rallyesport. Zunächst startete er bei nationalen Veranstaltungen und sammelte dort kontinuierlich Erfahrung. Mitte der 1960er-Jahre folgte die Einbindung in das Motorsportprogramm von Lancia. Mit der Lancia Fulvia absolvierte er Einsätze bei italienischen und europäischen Rallyes und arbeitete sich Schritt für Schritt in das internationale Feld vor.

Ende der 1960er-Jahre war Munari fixer Bestandteil des Werksteams und regelmäßig bei großen internationalen Läufen im Einsatz. In dieser Phase entstand auch sein Beiname „Il Drago“ – eine Bezeichnung, die ihn während seiner aktiven Jahre begleitete und später untrennbar mit seiner Karriere verbunden blieb.

Diese Aufbaujahre mit der Lancia Fulvia HF bildeten die Grundlage für seine späteren Erfolge auf WM-Ebene und für seine zentrale Rolle in der sportlichen Entwicklung von Lancia in den 1970er-Jahren.

Fulvia – der internationale Durchbruch
Der erste große Meilenstein gelang dann 1972 mit der Lancia Fulvia HF beim Sieg der Rallye Monte Carlo.

Dieser Erfolg gilt als entscheidender Moment für Lancias internationale Positionierung im Rallyesport und waren auch der erste große Erfolg Sandro Munaris.

Stratos – Technikrevolution und vier Monte-Siege
Mit der Lancia Stratos HF erreichte auch Munaris Karriere ihren Höhepunkt.

Er gewann Monte Carlo 1975, 1976 und 1977 erneut, insgesamt vier Gesamtsiege bei diesem Klassiker, was ihm im Grunde zum ersten (Rallye-) König der Rallye Monte Carlo machte.

1977 gewann er zudem den FIA Cup for Rally Drivers, den Vorläufer der offiziellen Fahrer-Weltmeisterschaft, was neben den 4 Siegen bei der “Monte” sicher sein größter sportlicher Erfolg war. Neben Monte Carlo siegte er unter anderem bei der Rallye Sanremo, der Tour de Corse und der Safari-Rallye und war maßgeblich an Lancias Konstrukteurserfolgen Mitte der 1970er beteiligt.

Fiat 131 Abarth – Übergang in die neue Struktur
Nach der dominanten Phase mit dem Lancia Stratos HF veränderte sich innerhalb des Fiat-Konzerns die strategische Ausrichtung im Rallyesport. Gegen Ende der 1970er-Jahre rückte der Fiat 131 Abarth in den Mittelpunkt des Werksprogramms.

Sandro Munari war in dieser Übergangsphase weiterhin in das Motorsportprojekt eingebunden und übernahm in dieser Phase mehrere Funktionen, Test- und Entwicklungsarbeit, einzelne Werks-Einsätze bei ausgewählten Rallyes und Mitwirkung an der Feinabstimmung des Fahrzeugs im frühen Entwicklungsstadium!

Seine Bilanz:

7 WRC-Laufsiege

4× Sieger der Rallye Monte Carlo

Europameister 1973

Sieger des FIA Cup for Rally Drivers 1977

Zentrale Rolle in Lancias erfolgreichster Rallye-Phase der 1970er

Mit seinem Tod endet ein Kapitel, das untrennbar mit der Historie von Lancia verbunden bleibt. Einblicke gibt es erstmals im Jahr 2007 vorgestellten Buch “Sandro Munari”, wo er sehr detailgetreu auf sein Lebenswerk zurückblickt! – empfehlenswert!