Opel Motorsport komplettiert seine Fahrerpaarung für 2027 – Rüsselsheims Ansage mit 16 Rennsiegen

Mitch Evans wechselt zum Formel-E-Projekt von Opel. Zum Start der GEN4-Ära sichern sich die Hessen den statistisch erfolgreichsten Piloten der Rennserie.

Opel bindet für seinen Werkseinstieg in die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft die sportliche Messlatte des Fahrerlagers an sich: Mitch Evans startet ab der Saison 2026/27 für das Opel GSE Formula E Team. Nach zehn Jahren bei Jaguar, in denen der 32 Jahre alte Neuseeländer die Marke vom Neueinsteiger zum Spitzenteam entwickelte, sucht der Rekordsieger eine neue Herausforderung.

Evans gilt als einer der komplettesten Monoposto-Piloten seiner Generation. Gefördert vom ehemaligen Formel-1-Piloten Mark Webber, gewann er im Alter von 16 Jahren als jüngster Fahrer der Geschichte den neuseeländischen Grand Prix und sicherte sich 2012 den Meistertitel in der GP3-Serie. Nach mehreren Rennsiegen in der GP2 (heute Formel 2) und Einsätzen im Sportwagen-Oberhaus, darunter Rang zwei bei den 24 Stunden von Le Mans 2015 in der LMP2-Kategorie, stieg er 2016 als Werksfahrer für Jaguar in die Formel E ein.

Dort avancierte Evans zur festen Größe. Mit 16 E-Prix-Siegen hält er den Rekord in der Geschichte der Meisterschaft.Trotz mehrfacher Vizemeisterschaften und dramatischer Titelkämpfe bis zum letzten Saisonlauf blieb ihm die Weltmeisterkrone bislang knapp verwehrt – zuletzt beim Finale in London. Im Fahrerlager ist sein Ruf dennoch unbestritten: Evans verbindet kompromisslose Zweikampfstärke auf engen Straßenkursen mit der Fähigkeit, komplexe Softwareparameter für das Rekuperations- und Energiemanagement am Limit umzusetzen.

Kaderstruktur und Termine

• Cockpit 1: Mitch Evans (16 E-Prix-Siege, GP3-Meister 2012)
• Cockpit 2: Théo Pourchaire (Formel-2-Meister 2023)
• Test & Entwicklung: Sophia Flörsch
• Fahrzeugpräsentation: 12. Oktober 2026 (Pariser Autosalon, Opel GSE 27FE)

Der Einstieg fällt bewusst mit dem Reglementwechsel auf die GEN4-Fahrzeuggeneration zusammen. Die neuen Boliden nivellieren den jahrelangen Erfahrungsvorsprung der etablierten Rennställe bei Fahrwerksgeometrie und Software-Mappings. An der Seite von Nachwuchsmann Théo Pourchaire soll Evans die Entwicklung des Opel GSE 27FE führen. Opel nutzt das WM-Projekt parallel als Schaufenster für seine sportliche GSE-Submarke im Seriensegment. Sportlich entfällt für Rüsselsheim jede Eingewöhnungsphase: Evans’ Verpflichtung signalisiert von Tag eins an Siegesanspruch.