Toyota GR Yaris Morizo RR – von der Rennstrecke direkt auf die Straße

Wenn Motorsport-Erfahrung zur Haltung wird

Es gibt Autos, die man fährt.
Und es gibt Autos, bei denen sofort klar ist: Die müssen bleiben.
Der Toyota GR Yaris Morizo RR gehört ohne Diskussion in diese zweite Kategorie – er muss in die Garage.

Mit dem Morizo RR zeigt Toyota Gazoo Racing eindrucksvoll, was passiert, wenn Motorsport nicht als Marketingidee verstanden wird, sondern als Entwicklungswerkzeug. Entstanden ist dieses Sondermodell gemeinsam mit Akio Toyoda, alias Morizo, direkt aus den Erfahrungen des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring 2025. Toyoda saß dort selbst am Steuer – und genau diese Perspektive spürt man in jedem Detail.

Nordschleife statt Präsentationsfolie

Der GR Yaris Morizo RR wurde nicht weichgespült, sondern gezielt geschärft. Das exklusiv abgestimmte Fahrwerk wurde auf der Nordschleife entwickelt – mit Fokus auf Stabilität, Rückmeldung und Vertrauen. Unebene Fahrbahnen, harte Lastwechsel und lange Stints standen im Mittelpunkt, nicht Showwerte oder Stammtischzahlen.

Ein zentrales technisches Merkmal ist der neue MORIZO-4WD-Modus, der den bisherigen Gravel-Modus ersetzt. Mit einer fixen 50:50-Drehmomentverteilung richtet sich dieser Modus klar an ambitionierte Fahrer, die ein neutrales, berechenbares Handling schätzen. Ergänzt wird das Setup durch eine eigens abgestimmte elektrische Servolenkung.

Antrieb mit persönlicher Handschrift

Besonders spannend: Der Morizo RR ist mit der 8-Gang GAZOO Racing Direct Automatic Transmission ausgestattet – jenem Getriebe, das Toyoda selbst beim 24h-Rennen eingesetzt hat. Die Automatik überzeugt mit schnellen, präzisen Schaltvorgängen und hoher Standfestigkeit. Sie ist kein Komfortfeature, sondern ein Performance-Werkzeug.

Aerodynamisch bleibt Toyota ebenfalls kompromisslos: Ein Carbon-Heckflügel, entwickelt im Renneinsatz, sorgt für realen Abtrieb. Dazu kommen eine Carbon-Motorhaube, Frontspoiler und Seitenschweller – funktional, reduziert, motorsportlich.

Eigenständig, aber nicht laut

Optisch zeigt sich der Morizo RR bewusst zurückhaltend. Die exklusive Lackierung „Gravel Khaki“ wirkt unaufgeregt, fast militärisch, und passt sowohl in den Alltag als auch auf die Rennstrecke. Matte Bronze-Felgen, gelbe Bremssättel und dezente Akzente in Morizo Yellow setzen gezielte Kontraste.

Im Innenraum dominieren Alcantara-Flächen, gelbe Nähte und ein speziell gestaltetes Lenkrad mit kleinerem Durchmesser. Motorsport-inspirierte Bedienelemente, ein eigenes TFT-Display für den MORIZO-Modus sowie eine individuelle Seriennummer unterstreichen den exklusiven Charakter.

Limitierung mit Aussage

Die Stückzahl ist streng limitiert: 100 Fahrzeuge für Japan, 100 für Europa. Der Morizo RR ist kein Auto für schnelle Likes, sondern für Menschen, die wissen, was sie fahren – und warum.

Fazit: Ein Fahrerauto mit Seele

Der Toyota GR Yaris Morizo RR ist eines jener seltenen Autos, bei denen Herkunft und Charakter deckungsgleich sind. Ehrlich, präzise, emotional. Kein Blender, kein Sammlerstück für die Vitrine – sondern ein Auto, das gefahren werden will.

Und trotzdem:
Eines, das man behält. In der Garage.

Technische Infobox – Toyota GR Yaris Morizo RR

Modell: Toyota GR Yaris Morizo RR
Status: Sondermodell / limitierte Serie
Stückzahl: 100 Japan / 100 Europa

Antrieb & Technik

• 1.6-Liter 3-Zylinder Turbo (GR-Serie)
• 8-Gang GAZOO Racing Direct Automatic Transmission
• GR-FOUR Allradantrieb
• MORIZO-4WD-Modus: fixe 50:50-Drehmomentverteilung

Fahrwerk & Lenkung

• Exklusiv abgestimmtes Nürburgring-Fahrwerk
• Speziell abgestimmte elektrische Servolenkung (EPS)

Aerodynamik & Karosserie

• Carbon-Heckflügel (Nürburgring-Entwicklung)
• Carbon-Motorhaube
• Frontspoiler & Seitenschweller
• Exklusive Lackierung: Gravel Khaki
• Felgen: Matte Bronze
• Bremssättel: Morizo Yellow

Innenraum

• Alcantara-Lenkrad (kleinerer Durchmesser, gelbe Nähte)
• Motorsport-optimierte Lenkradschalter & Schaltwippen
• Exklusive Sportsitze mit Sondernähten
• Seriennummer & Morizo-RR-Emblem
• Eigenes TFT-Display für MORIZO-Modus

Positionierung

• Motorsport-abgeleitetes Fahrerauto
• Hoher Sammler- und Emotionalwert
• Entwickelt mit Akio Toyoda persönlich