Toyota RAV4 (2026): Evolution eines Bestsellers

Ich war bei der internationalen Präsentation des neuen Toyota RAV4 in Málaga vor Ort.
Neben den technischen Inhalten waren es diesmal auch die äußeren Bedingungen, die gepasst haben – viel Zeit am Fahrzeug, direkte Eindrücke und ein Umfeld, das es erlaubt hat, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren.

Der RAV4 zählt seit jeher zu den zentralen Modellen von Toyota.
Seit 1994 im Programm, hat er das SUV-Segment von Beginn an mitgeprägt. Die Kombination aus Alltagstauglichkeit, erhöhter Sitzposition und technischer Zugänglichkeit hat ihn zu einem der erfolgreichsten Fahrzeuge seiner Klasse gemacht. Über 15 Millionen Einheiten weltweit, rund 2,5 Millionen in Europa, unterstreichen diese Rolle deutlich.

Sechste Generation: gezielte Weiterentwicklung

Mit der neuen Generation bleibt die Basis unverändert.
Die TNGA-Plattform wird weitergeführt, die Abmessungen bleiben gleich. Gleichzeitig wurde die Karosseriesteifigkeit um rund 10 Prozent erhöht, was die Grundlage für die weiteren technischen Anpassungen bildet.

Optisch orientiert sich der neue RAV4 klar an der aktuellen Toyota-Designlinie.
Die Front wurde neu gestaltet, mit dem sogenannten Hammerhead-Layout, schmaleren LED-Scheinwerfern und einer stärker modellierten Motorhaube. Das Fahrzeug wirkt präziser, strukturierter und technisch klarer, ohne seine bekannte Form zu verlassen. Auch am Heck kommen neue LED-Leuchten und ein überarbeitetes Branding zum Einsatz.

Im Innenraum geht Toyota einen funktionalen Weg.
Die Architektur ist horizontal aufgebaut, die Armaturentafel wurde um rund 40 Millimeter abgesenkt, was die Sicht nach vorne spürbar verbessert. Bedienelemente sind logisch angeordnet, die Kombination aus Touch und physischen Tasten bleibt erhalten. Neu ist unter anderem das Shift-by-Wire-System.

Die größte Veränderung liegt in der digitalen Struktur.
Mit der neuen Softwareplattform Arene wird der RAV4 erstmals konsequent softwareseitig neu aufgestellt. Mehr Rechenleistung, deutlich höhere Speicherkapazität und eine klar strukturierte Benutzeroberfläche verbessern die Bedienbarkeit spürbar. Over-the-Air-Updates, personalisierte Profile und eine erweiterte Sprachsteuerung sind integraler Bestandteil.

Auch die Konnektivität wurde erweitert.
Cloud-Navigation, Google Points of Interest und zusätzliche Online-Dienste sind nicht mehr einzelne Features, sondern Teil eines durchgängigen Systems.

Antrieb: klarer Schritt Richtung Elektrifizierung

Der technische Schwerpunkt liegt beim Antrieb.

Der Plug-in-Hybrid wurde grundlegend überarbeitet.
Basis bleibt der 2,5-Liter-Benzinmotor, ergänzt durch eine deutlich größere Batterie mit 22,7 kWh. Die elektrische Reichweite steigt auf bis zu 137 Kilometer (WLTP). Erstmals ist der Plug-in auch mit Frontantrieb erhältlich, zusätzlich zur bekannten AWD-i Variante. Ebenfalls neu ist die Möglichkeit des DC-Schnellladens mit bis zu 50 kW, womit sich die Ladezeiten im Alltag deutlich reduzieren.

Leistungsmäßig reicht das Spektrum von 272 PS (FWD) bis 309 PS (AWD-i).

Der Vollhybrid bleibt im Programm und wurde ebenfalls weiterentwickelt.
Hier stehen weiterhin Front- und Allradantrieb zur Wahl. Das System ist auf Effizienz ausgelegt, mit Verbrauchswerten von rund 4,9 bis 5,7 l/100 km.

Das Allradsystem folgt weiterhin dem bekannten Prinzip.
Es gibt keinen mechanischen Durchtrieb, sondern einen zusätzlichen Elektromotor an der Hinterachse, der bei Bedarf zugeschaltet wird. Im Alltag fährt der RAV4 damit überwiegend als Fronttriebler.

GR SPORT

Eine eigenständige Position nimmt der RAV4 GR SPORT ein.
Optisch, insbesondere in der rot-schwarzen Kombination, deutlich präsenter.

Technisch liegt der Fokus auf der Abstimmung:
breitere Spur, reduzierte Fahrzeughöhe, angepasstes Fahrwerk und eine direktere Lenkung. Der Antrieb bleibt unverändert, der Unterschied liegt klar im Setup.

Erster Eindruck

Der neue RAV4 ist kein radikal neues Fahrzeug.
Aber eines, das in den entscheidenden Bereichen weiterentwickelt wurde.

Mehr elektrische Reichweite, eine deutlich bessere Systemintegration und ein Innenraum, der funktional klarer geworden ist.

Technische Übersicht (Auszug)

Ausblick

Fahrdynamische Eindrücke folgen nach Ablauf des Embargos am 6. April.

Sobald der RAV4 in Österreich verfügbar ist, wird sich zeigen, wie sich die technischen Änderungen auch im realen Einsatz darstellen.