Opel Grandland GS Electric – eine technische Einordnung

Der Opel Grandland markiert den oberen Rand des aktuellen Opel-SUV-Portfolios. Er basiert erstmals auf der STLA-Medium-Plattform des Stellantis-Konzerns und ersetzt damit die bisherige EMP2-Architektur. Der Anspruch ist klar: mehr Raum, mehr elektrische Reichweite und bessere Skalierbarkeit bei Leistung und Ladefähigkeit – ohne den Schritt in übergroße Fahrzeugdimensionen.

Abmessungen und Größeneinordnung

Der Grandland misst rund 4,65 Meter in der Länge, ist knapp 1,93 Meter breit und etwa 1,66 Meter hoch. Der Radstand von rund 2,80 Metern erklärt das spürbar gewachsene Raumangebot gegenüber früheren Opel-SUVs.

Damit positioniert sich der Grandland:

• deutlich über Mokka
• klar oberhalb des Astra Sports Tourer
• auf Augenhöhe mit Modellen wie VW ID.4, Škoda Enyaq oder VW Tiguan

Im Unterschied zu manchen Wettbewerbern bleibt die Karosserie übersichtlich. Weder Überhänge noch Fahrzeugbreite wirken im Alltag sperrig, was sich insbesondere auf schmalen Zufahrtsstraßen und in Parkhäusern positiv bemerkbar macht.

Kofferraum und Innenraumverpackung

Das Kofferraumvolumen beträgt 550 Liter bei aufgestellter Rückbank.
Mit umgelegten Sitzen stehen bis zu 1.645 Liter zur Verfügung. Die 40:20:40-Teilung erlaubt eine praxisnahe Kombination aus Langgut und Mitfahrern.

Der Innenraum profitiert sichtbar vom STLA-Medium-Packaging:

• flach integrierter Batteriepack
• lange Sitzschienen
• großzügiger Fußraum im Fond

Das Platzangebot liegt auf Klassen-Niveau, ohne die Sitzposition künstlich zu erhöhen.

Antrieb und Leistungsdaten

Der Grandland GS Electric wird von einem elektrischen Frontantrieb bewegt.
Die Leistung liegt bei 157 kW (213 PS), das maximale Drehmoment bei 345 Nm.

Wichtiger als die reine Leistungszahl ist die Charakteristik:

• gleichmäßiger Leistungsaufbau
• kein aggressives Anfahrverhalten
• gut dosierbarer Vortrieb

Das Fahrzeuggewicht liegt – je nach Batterie – im Bereich von rund 2,1 Tonnen. In Verbindung mit der komfortorientierten Fahrwerksabstimmung ergibt sich kein sportliches, aber ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten.

Batterien und Reichweite

Opel bietet den Grandland Electric mit drei Batteriegrößen an:

• 73 kWh
• 82 kWh
• 97 kWh (angekündigt)

Die WLTP-Reichweiten reichen – abhängig von der Batterie – von rund 520 km bis knapp 700 km.
In der Praxis ist bei winterlichen Temperaturen mit einer realistischen Reduktion zu rechnen, die jedoch im Segment üblich ist.

Laden

• AC-Laden: bis 11 kW
• DC-Schnellladen: bis 160 kW

Unter optimalen Bedingungen lässt sich der Akku in unter 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent laden. Die Ladeleistung bleibt über einen breiten Bereich stabil, was den Grandland auch auf längeren Strecken planbar macht.

STLA Medium – technische Bewertung

Die STLA-Medium-Plattform ist konsequent auf elektrische Antriebe ausgelegt:

• flaches Batterie-Layout
• günstige Schwerpunktlage
• modulare Motor- und Batterieintegration

Im Vergleich zur alten EMP2-Basis bietet sie:

• mehr Innenraum bei ähnlicher Außenlänge
• höhere Ladeleistungen
• bessere Skalierbarkeit für künftige Antriebe

Für den Grandland bedeutet das vor allem eines: kein Kompromiss-BEV, sondern ein von Beginn an elektrisch gedachtes Fahrzeug.

Lichttechnik

Das Intelli-Lux HD-Matrixlicht mit über 50.000 einzeln ansteuerbaren Elementen gehört zu den technisch stärkeren Systemen im Segment. Die Lichtverteilung ist präzise, Blendung wird zuverlässig vermieden. Besonders bei Dunkelheit, Schnee und schlechten Sichtverhältnissen ergibt sich ein klarer Sicherheitsgewinn.

Technisches Fazit

Der Opel Grandland GS Electric ist technisch kein Extremsportler und will es auch nicht sein. Er setzt auf:

• klare Größenpositionierung
• hohe Alltagstauglichkeit
• solide elektrische Reichweite
• gut nutzbare Ladeperformance

Er richtet sich an Nutzer, die ein großes, aber nicht überdimensioniertes Elektro-SUV suchen und Wert auf Platz, Komfort und planbare Technik legen. Wer maximale Performance oder Allrad-Fokus sucht, wird im Konzern andere Angebote finden. Wer ein sachlich konstruiertes, gut verpacktes Elektro-SUV sucht, findet im Grandland eine stimmige Lösung.