Alpine A110 – Die Leichtigkeit des Siegens

Warum die Alpine A110 mit Leichtbau, Rallye-Erfolgen und Monte Carlo Geschichte schrieb!

Während sich die Motorsportwelt aktuell wieder auf die verschneiten Pässe und nächtlichen Prüfungen der Rallye Monte Carlo konzentriert, lohnt ein Blick zurück auf jenes Auto, das bei der Rallye Monte Carlo vielleicht seine größten Erfolge gefeiert hat: die Alpine A110.

Kaum ein Sportwagen verkörpert so eindrucksvoll die Verbindung aus technischer Raffinesse, ästhetischer Klarheit und motorsportlicher Überlegenheit, begründet auf einem Prinzip, das heute vielleicht ein wenig verloren geht: kompromissloser Leichtbau.

Passend dazu stellt Alpine auf der Retromobile in Paris (28. Januar bis 1. Februar 2026) ein ikonisches Trio der A110 aus. Es ist mehr als eine Ausstellung – es ist eine Erzählung über eine automobile Idee, die den Rallyesport und den Sportwagenbau nachhaltig verändert hat.

Leichtbau als Erfolgsformel

Schon früh verstand Alpine, dass wahre Performance nicht aus maximaler Motorleistung entsteht, sondern aus dem optimalen Verhältnis von Gewicht, Balance und Traktion. Die ursprüngliche A110 Berlinette kombinierte ein leichtes Backbone-Chassis mit einer Karosserie aus Glasfaser und Polyester, eine Bauweise, die ihrer Zeit weit voraus war.

Weniger Masse bedeutete höhere Agilität, bessere Bremswerte und vor allem Kontrolle auf schwierigem Untergrund.

Gerade im Rallyesport, wo wechselnde Fahrbahnbeläge, Schnee, Eis und enge Bergstraßen über Sieg oder Niederlage entscheiden, wurde dieses Konzept zur Waffe, und in Monte Carlo zur Geburtsstätte des Mythos

Der Name Alpine A110 ist untrennbar mit der Rallye Monte Carlo verbunden. Anfang der 1970er-Jahre schrieb die Berlinette dort Motorsportgeschichte: 1971, 1972 und 1973 gewann die A110 die legendäre Veranstaltung. Besonders der Doppelsieg 1973 markierte einen Meilenstein, denn im selben Jahr sicherte sich Alpine auch den ersten offiziellen Rallye-Weltmeistertitel für Marken.

Fahrer wie Jean-Claude Andruet, One Andersson, Jean-Pierre Nicolas oder später Jean Ragnotti nutzten die Stärken des Autos perfekt aus: geringes Gewicht, exzellente Traktion und ein Fahrverhalten, das Präzision belohnte. Während stärkere Konkurrenzfahrzeuge mit Masse kämpften, tanzte die Alpine förmlich über die verschneiten Pässe rund um Monaco.

Diese Siege begründeten nicht nur den Ruf der A110, sie definierten auch eine neue Philosophie im Rallyesport: Leichtbau schlägt Leistung.

Zu sehen gibt es übrigens 3 besondere Modelle auf der Retromobile Ende Jänner / Anfang Februar:

Alpine A110 1600 SX (1977), Alpine A110 1800S Group 4 und den Sprung in der Neuzeit mit der Alpine A110 R Ultime die genau diese Attribute in die Neuzeit bringt!